科技日報記者 頡滿斌 通訊員 張卓

春節(jié)假期剛過，在甘肅天水，由甘肅天隴鐵路有限公司建設(shè)，中鐵城投集團牽頭，中鐵二局參建的天隴鐵路施工現(xiàn)場一派熱火朝天的忙碌景象，機器轟鳴，建設(shè)人員全力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭實現(xiàn)蛇年“開門紅”。

天隴鐵路本線新建正線全長208.207公里，其中橋隧比89.88%。除橋隧占比高、投資大以外，沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜，滑坡、高地應(yīng)力（軟巖大變形）等地質(zhì)問題突出，且兩次翻越秦嶺，最高海拔高差達1200多米等問題，均給天隴鐵路建設(shè)帶來諸多現(xiàn)實困難。

由中鐵二局參建的天隴鐵路管段隧道工程占比高達89%，施工的柳林隧道不良地質(zhì)風險較高，隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高達20462立方米/天，相當于12個標準游泳池的蓄水量。施工的特長新麥積山隧道下穿多處淺埋溝谷，2座特長隧道隧址又分別位于國家級森林公園、一級水源保護地沿線，環(huán)境保護要求等級高，施工存在較大難度。

“今年工期緊、任務(wù)重、施工難度大等挑戰(zhàn)，既要保障返崗人員途中安全，又要做好復(fù)工部署工作，為盡快實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)，高質(zhì)量建設(shè)好天隴鐵路，項目部始終牢固樹立‘一切工作到現(xiàn)場’的理念，嚴格監(jiān)管施工動態(tài)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題，配齊、配強人機物等要素，全力推進并統(tǒng)籌做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)準備工作。”中鐵二局天隴鐵路Ⅰ標四分部負責人金鑫說。

同時，為順利實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并迅速掀起大干氛圍，該項目部還多措并舉，一手抓安全、一手抓復(fù)工，切實保障項目生產(chǎn)推進平穩(wěn)有序。組織召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會議，引導(dǎo)職工迅速收心歸位、進入狀態(tài)；組織開展節(jié)后安全隱患大排查，通過自查自糾，排除各施工點安全隱患；組織開展后續(xù)施工計劃全面梳理，超前謀劃，優(yōu)化資源配置，為項目按期完工打下堅實基礎(chǔ)。

截至目前，項目部全體管理人員78人均已到崗，現(xiàn)場施工作業(yè)人員到崗258人，大型設(shè)備41臺配套。橋梁鉆孔灌注樁已全面復(fù)工，2座隧道5個洞口已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)場安全質(zhì)量可控，項目部建設(shè)正高效有序穩(wěn)步推進中。