科技日報(bào)記者 洪敬譜 通訊員 李亞明
7月1日至3日，在北京舉辦的第十七屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上，合肥市包河區(qū)作為唯一城市推介代表，向全球展示了“合肥駱崗公園全空間無人體系創(chuàng)新場景應(yīng)用”案例，以“全球首個(gè)全空間無人體系示范項(xiàng)目”的突破性實(shí)踐，向世界展現(xiàn)了包河“創(chuàng)新高地”的硬核實(shí)力。
會上，包河區(qū)政府副區(qū)長霍錦秀以“科技+生態(tài)+人文”的復(fù)合場景優(yōu)勢為引，向與會嘉賓生動(dòng)講述了駱崗公園從“城市會客廳”到“超級實(shí)驗(yàn)場”的蝶變之路。
構(gòu)建“技術(shù)-場景-產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)新閉環(huán)
作為全球首個(gè)全空間無人體系應(yīng)用項(xiàng)目，駱崗公園的創(chuàng)新實(shí)踐以“2+4+6”架構(gòu)為核心，構(gòu)建起“天上地下”全域立體的智慧交通網(wǎng)絡(luò)——“雙中心統(tǒng)籌”通過管控中心實(shí)現(xiàn)全域智能調(diào)度、數(shù)據(jù)中心匯聚多源數(shù)據(jù)，為決策提供精準(zhǔn)支撐；“四系統(tǒng)協(xié)同”推動(dòng)無人機(jī)、無人車、無人船、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）四大系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)；“六場景覆蓋”深度融合無人巡檢、無人物流、無人駕駛客貨運(yùn)等應(yīng)用，讓科技轉(zhuǎn)化真正“可感知、可體驗(yàn)”。
面向全球宣傳包河的自動(dòng)駕駛應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐并非首次。2022年9月，“合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目”成功入選全國“第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”，多次受到交通運(yùn)輸部和安徽省交通運(yùn)輸廳通報(bào)表揚(yáng)；2023年9月，在北京召開的以“智行其道 駛向未來”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇上，合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目作為優(yōu)秀試點(diǎn)案例向全國進(jìn)行推介。
2024年4月23日，在交通運(yùn)輸部公布的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能建造方向）名單中，“合肥包河區(qū)城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”赫然在列，成為全國唯一連續(xù)入選的區(qū)域，標(biāo)志著包河區(qū)通過“技術(shù)-場景-產(chǎn)業(yè)”閉環(huán)模式，實(shí)現(xiàn)了從單一園區(qū)示范向城市級推廣的跨越。
近年來，包河以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向，形成了以金融、創(chuàng)意文化、新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件信息技術(shù)為主導(dǎo)，以低空經(jīng)濟(jì)、智能機(jī)器人為先導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。其中，新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“整車—關(guān)鍵零部件—設(shè)計(jì)研發(fā)—后市場”完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，成為國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，為交通科技場景落地奠定堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
“未來交通”已從藍(lán)圖變?yōu)閷?shí)景
駱崗的實(shí)踐，是“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場協(xié)同”的生動(dòng)注腳。通過政府搭建平臺、出臺政策，企業(yè)投入技術(shù)、落地場景，市場驗(yàn)證需求、反哺創(chuàng)新，項(xiàng)目已構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā)—場景驗(yàn)證—產(chǎn)業(yè)落地”的完整閉環(huán)。
目前，駱崗全空間無人體系已取得多項(xiàng)“全國首個(gè)”成果：建成數(shù)據(jù)共享、高效協(xié)同的管控平臺，實(shí)現(xiàn)全空間態(tài)勢可視化監(jiān)管；投運(yùn)全國首個(gè)城市空中交通樞紐港，頭部企業(yè)合肥合翼航空有限公司取得載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證等。
如今的駱崗公園，“未來交通”已從藍(lán)圖變?yōu)閷?shí)景：無人駕駛觀光車穿梭于景區(qū)綠道，累計(jì)安全運(yùn)行613天“零事故”，總行駛里程達(dá)50424公里，可繞地球1.25圈；無人清掃車覆蓋園區(qū)90%公共區(qū)域，無人售賣車支持“線上下單、車端取貨”；無人機(jī)巡檢保障公園安全、為游客精準(zhǔn)配送外賣，無人船實(shí)時(shí)監(jiān)測水質(zhì)……這些場景不僅是技術(shù)的展示，更成為合肥市民日?？捎|的生活圖景。更值得關(guān)注的是，駱崗經(jīng)驗(yàn)正從“一園”向“全域”延伸。依托全空間無人體系的技術(shù)積累，包河已拓展出“低空+文旅”“低空+汽車”“低空+醫(yī)療”等多元應(yīng)用場景，形成“一核多點(diǎn)”的場景網(wǎng)絡(luò)，為全國交通科技轉(zhuǎn)化提供了“包河方案”。
“交通科技的未來，在場景中孕育；創(chuàng)新成果的價(jià)值，在轉(zhuǎn)化中彰顯?！蓖平闀希訁^(qū)向全球發(fā)出誠摯邀約：我們愿以更開放的姿態(tài)、更務(wù)實(shí)的舉措，與各方攜手，以科技為翼、以場景為橋，共同書寫“未來交通”的壯麗篇章。
（科技日報(bào)記者 洪敬譜 攝）
