薛佳紅 劉欣 科技日報(bào)記者 代小佩

記者從中船集團(tuán)七一一所獲悉，我國19日在上海洋山港完成全球首次船對船液態(tài)二氧化碳接卸作業(yè)。這項(xiàng)作業(yè)由七一一所憑借其自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系統(tǒng)，與上港集團(tuán)能源公司、上港集團(tuán)物流有限公司合作完成，標(biāo)志著我國率先構(gòu)建“二氧化碳捕集—液化存儲—船對船接卸再利用”的生態(tài)閉環(huán)。

在國際海事組織提出凈零排放框架的硬性約束下，船舶碳捕集技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)脫碳的關(guān)鍵路徑。七一一所自主研發(fā)的OCCS系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先性能，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳綜合捕集率超80%、捕集純度達(dá)99.9%。

“去年4月底，我們在洋山港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸載作業(yè)。但國內(nèi)港口目前還沒有大規(guī)模配套二氧化碳回收設(shè)施，而船岸連接卸載模式對港口基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，如碼頭適配性、吃水限制等，靈活性不足。”七一一所環(huán)保裝備事業(yè)部總經(jīng)理蘇毅表示。

液態(tài)二氧化碳的高效安全轉(zhuǎn)運(yùn)，是船舶碳捕集技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。而船對船液態(tài)二氧化碳接卸，成為破解海上碳轉(zhuǎn)運(yùn)難題的關(guān)鍵。

“船對船液態(tài)二氧化碳接卸作業(yè)，涉及精密的船位控制、復(fù)雜的管道連接與壓力管理，任何細(xì)微操作偏差都可能帶來風(fēng)險(xiǎn)?！碧K毅介紹，在此次洋山港船對船液態(tài)二氧化碳接卸過程中，七一一所碳捕集團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，與各相關(guān)方密切溝通，最終完成這一全球首創(chuàng)性實(shí)踐。

蘇毅表示，相較于船岸連接模式，船對船接卸技術(shù)顯著提升操作靈活性，使快速響應(yīng)不同海域船舶二氧化碳接卸需求成為現(xiàn)實(shí)，為航運(yùn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用碳捕集技術(shù)掃除一大障礙。

全球海事脫碳中心首席執(zhí)行官盧月玲教授表示：“此次采用最具規(guī)?；瘽摿Φ男遁d方案，為探索碳價(jià)值鏈奠定重要基礎(chǔ)，也期待通過本次試點(diǎn)項(xiàng)目更進(jìn)一步地探索液態(tài)二氧化碳的后續(xù)運(yùn)輸與應(yīng)用路徑?！?/p>

船舶碳捕集技術(shù)的成熟應(yīng)用將帶動碳捕集、運(yùn)輸、利用與封存相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，加速全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，此次船對船卸載的液態(tài)二氧化碳將通過轉(zhuǎn)運(yùn)船輸送至封存和再利用終端?；诖舜未瑢Υ簯B(tài)二氧化碳接卸實(shí)踐成果，七一一所將積極參與并推動國際海事組織船舶碳捕集與轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定，為全球航運(yùn)業(yè)減排提供“中國方案”。

（受訪方供圖）