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毫米級(jí)精度!云南大理鐵路樞紐萬噸級(jí)橋梁成功“轉(zhuǎn)體”

2025-06-15 13:23:26 來源: 科技日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊數(shù):

科技日?qǐng)?bào)記者 趙漢斌 通訊員 曹敏 張偉明

記者14日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”)獲悉,新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程鳳儀鎮(zhèn)雙線特大橋跨越運(yùn)營(yíng)中的鐵路線,于13日成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體,上演了一場(chǎng)萬噸級(jí)橋梁的“空中芭蕾”。

鳳儀鎮(zhèn)雙線特大橋位于云南省大理市,此次轉(zhuǎn)體的跨昆楚大鐵路連續(xù)梁,長(zhǎng)度達(dá)121米,雙墩轉(zhuǎn)體重量超過萬噸,采用中心承重轉(zhuǎn)體方式。本次轉(zhuǎn)體,不僅是項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程,也是全線首座采用三角掛籃現(xiàn)澆工藝施工的雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋。

當(dāng)天零時(shí),大橋轉(zhuǎn)體作業(yè)正式開始,兩段轉(zhuǎn)體大橋分布于既有鐵路線兩側(cè),在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的全力配合下,兩段轉(zhuǎn)體大橋同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)55度角。由于跨越了運(yùn)營(yíng)中的鐵路線,所以轉(zhuǎn)體大橋只能在零點(diǎn)以后運(yùn)營(yíng)鐵路線的檢修“天窗期”進(jìn)行轉(zhuǎn)體作業(yè)。

“為了實(shí)現(xiàn)‘毫米級(jí)精度’的精準(zhǔn)對(duì)接,我們采用高精度測(cè)量?jī)x器和智能化可視監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)傳輸毫米級(jí)坐標(biāo)數(shù)據(jù),全過程數(shù)字化模擬,并仔細(xì)核查轉(zhuǎn)體角度,嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)體就位精度。”中鐵十二局大攀鐵路項(xiàng)目經(jīng)理陳勇說,項(xiàng)目全面開展施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與防范工作,提前進(jìn)行試轉(zhuǎn),對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行全方位檢驗(yàn),確保了零失誤。

凌晨?jī)牲c(diǎn),兩段橋面精準(zhǔn)對(duì)接,大橋轉(zhuǎn)體順利完成,為后續(xù)橋梁鋪架任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為樞紐工程按期建成通車提供了有力保障。

國(guó)鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部大理樞紐負(fù)責(zé)人肖毅介紹,大理鐵路樞紐作為西部鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),預(yù)計(jì)明年建成,屆時(shí)線路將與昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條鐵路干線互聯(lián)互通,形成以大理站為核心的“十”字型鐵路樞紐,不僅能填補(bǔ)西部鐵路網(wǎng)絡(luò)空白,還將顯著提升中緬國(guó)際通道的運(yùn)輸能力。

(受訪單位供圖)

責(zé)任編輯:陳可軒

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