胡定坤

最近，美國商業(yè)航天企業(yè)連續(xù)遭遇挫折?！皺C器直覺”公司的雅典娜號與上次發(fā)射的奧德修斯號相同，都在激光測距儀上翻了車，星艦第八次試飛則和第七次一樣，都是起飛幾分鐘后發(fā)動機著了火。

航天飛行的速度快、環(huán)境惡劣，復(fù)雜情況難預(yù)測，本身就是高風(fēng)險活動，偶爾失誤并不意外。但是，在同一系統(tǒng)甚至相同元器件上連續(xù)栽兩次跟頭卻較為罕見，這很可能表明兩個公司的技術(shù)團隊在上次失敗后沒有對故障部分進行充分評估和測試，導(dǎo)致一敗再敗。

商業(yè)航天要更多考慮經(jīng)濟利益，注重降低成本、精簡流程、提高效率。特別是以SpaceX為代表的部分商業(yè)航天公司主張通過密集試驗進行技術(shù)迭代，加快研發(fā)速度。這不失為一種有效模式，但其發(fā)揮作用的前提是每次試驗暴露的問題要能在下次獲得解決、至少有所緩解。換句話說，下次試驗要比上次有所進步，如果是原地踏步甚至退步，就失去了迭代的意義，反而會造成資金浪費、項目延遲、團隊士氣受損、企業(yè)口碑下降等負(fù)面影響。

商業(yè)航天企業(yè)不僅要注重“跑得快”，還要能夠“行得穩(wěn)”.

所謂跑得快，是指創(chuàng)新步伐可以邁得大、研發(fā)速度要加快，為此管理體制要更靈活，要敢于嘗試新技術(shù)、新設(shè)計、新材料和新元件?？傊?就是該冒的險就要冒，不能因為怕出問題就束縛住手腳。而所謂行得穩(wěn)，是指研發(fā)的每一步仍要邁得穩(wěn)，發(fā)現(xiàn)問題仍要耐心、細(xì)致地研究解決，研發(fā)可以在未知問題下冒險，但不能在已知問題下冒進，同時不能以放松質(zhì)量控制來換取效率提升，不能因低級失誤影響研發(fā)進程。一個典型教訓(xùn)就是奧德修斯號沒有進行飛行前檢查就發(fā)射，導(dǎo)致激光測距儀的一個物理開關(guān)沒有打開。我國也有商業(yè)航天企業(yè)因螺栓孔加工問題導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗的案例。

在跑得快上，SpaceX確實值得各國商業(yè)航天學(xué)習(xí)，其敢于技術(shù)冒險、能夠承受失敗，在星鏈、龍飛船、星艦火箭等領(lǐng)域發(fā)展都很迅速。但在行得穩(wěn)上有時也要吸取其教訓(xùn)，星艦第八次試飛和第七次僅間隔七周左右，在如此短的時間內(nèi)，其團隊要完成失敗原因分析、改進技術(shù)方案、準(zhǔn)備發(fā)射等工作。據(jù)報道，星艦團隊因此承受巨大壓力，可能這也是此次試飛失敗的重要原因之一。

總之，研發(fā)效率高、速度快是商業(yè)航天的獨特優(yōu)勢，但不能只要速度不要穩(wěn)度。特別是要避免原地踏步式的連續(xù)失利，或因質(zhì)控不嚴(yán)出現(xiàn)低級失誤，這對于處在初創(chuàng)或早期階段的商業(yè)航天公司尤其重要。SpaceX體量大、資金足，幾次失敗不會傷筋動骨，但規(guī)模有限的企業(yè)則不同，這種失敗不僅耗費巨大，而且可能會嚴(yán)重動搖投資者信心，給企業(yè)帶來“滅頂之災(zāi)”。

無論是發(fā)展太空經(jīng)濟還是維護國家安全，商業(yè)航天都扮演著至關(guān)重要的角色。在今年全國兩會上，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展已被寫入政府工作報告。目前，我國商業(yè)航天企業(yè)距離SpaceX等全球頂尖水平仍有不小差距，亟須奮力追趕，我們要有跑得快的決心和勇氣，也要有行得穩(wěn)的踏實和耐心。