科技日?qǐng)?bào)記者 張?zhí)N
“傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著挑戰(zhàn)?！?月15日，在遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)的一間實(shí)驗(yàn)室里，科技日?qǐng)?bào)記者見(jiàn)到全國(guó)人大代表、一汽解放大連柴油機(jī)有限公司高級(jí)技師鹿新弟時(shí)，他正俯身查看一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放數(shù)據(jù)。
過(guò)去一年，鹿新弟的關(guān)注重點(diǎn)是一個(gè)“小而關(guān)鍵”的領(lǐng)域——乳化柴油產(chǎn)業(yè)。為此，他走訪全國(guó)多地，形成了一份關(guān)于“加快推動(dòng)乳化柴油技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用”的建議，旨在探索一條傳統(tǒng)能源的綠色轉(zhuǎn)型新路。
鹿新弟告訴記者，作為世界上最大的能源消費(fèi)國(guó)之一，我國(guó)的能源產(chǎn)業(yè)正面臨著不少挑戰(zhàn)。能源結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境污染加劇等，都是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。因此，如何探尋能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型路徑，是高質(zhì)量發(fā)展之路上的一道必答題。
鹿新弟的調(diào)研足跡遍布大連、上海、西安等地的科研院所、煉化企業(yè)和物流園區(qū)。
“乳化柴油并非一個(gè)新概念，但其價(jià)值一直被低估?！甭剐碌艿恼{(diào)研記錄本上，密密麻麻地記錄著不同實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
記者了解到，與傳統(tǒng)柴油相比，含水15%的乳化柴油不僅在降低氮氧化物、顆粒物、煙度以及一氧化碳的排放方面優(yōu)勢(shì)顯著，還能節(jié)省5%至10%的燃油成本。然而，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)規(guī)?；瘧?yīng)用的步伐卻頗為緩慢。鹿新弟在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這是由多重因素導(dǎo)致的：對(duì)于司機(jī)而言，他們擔(dān)心乳化柴油動(dòng)力不足；對(duì)于企業(yè)而言，他們則對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備改造、乳化柴油質(zhì)量等顧慮頗深?！按送?，技術(shù)成熟度與產(chǎn)業(yè)化落地之間，還隔著政策、標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)認(rèn)知的鴻溝?！甭剐碌芴寡浴?/p>
“乳化柴油產(chǎn)業(yè)需要的不是‘盆景’，而是‘森林’?！痹诮ㄗh中，鹿新弟提出了四條關(guān)鍵路徑，即將乳化柴油納入國(guó)家清潔能源替代戰(zhàn)略、建立全流程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、設(shè)立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)基金、開(kāi)展規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)。
他特別強(qiáng)調(diào)了“標(biāo)準(zhǔn)先行”的重要性。鹿新弟告訴記者：“目前，國(guó)內(nèi)乳化柴油含水量、添加劑等參數(shù)缺乏統(tǒng)一規(guī)范，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。希望能參考?xì)W盟CWA15415等標(biāo)準(zhǔn)，盡快出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，讓生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者‘有標(biāo)可依’?！?/p>
針對(duì)企業(yè)最關(guān)心的成本問(wèn)題，鹿新弟給記者算了一筆賬：若對(duì)現(xiàn)有柴油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施進(jìn)行針對(duì)乳化柴油生產(chǎn)的改造建設(shè)，每座加油站僅需投入約15萬(wàn)元；而規(guī)?；a(chǎn)可使乳化柴油價(jià)格比普通柴油低5%至7%?！斑@筆經(jīng)濟(jì)賬和環(huán)保賬，需要政策杠桿來(lái)撬動(dòng)?！彼f(shuō)。
“能源轉(zhuǎn)型不能只盯著‘高大上’，更要發(fā)掘‘實(shí)新效’。”鹿新弟展示了一組對(duì)比照片：一張是冒著黑煙的柴油貨車(chē)，另一張是使用乳化柴油后近乎無(wú)煙的排氣管。“我國(guó)有2000多萬(wàn)輛柴油貨車(chē)、20余萬(wàn)艘內(nèi)河船舶，這些移動(dòng)污染源的治理，需要一套‘接地氣’的解決方案?！?/p>
新能源轉(zhuǎn)型不僅需要?dú)?、電等新能源的替換，也需要對(duì)已有傳統(tǒng)柴油動(dòng)力設(shè)備的改進(jìn)、對(duì)化石等傳統(tǒng)能源進(jìn)行更加有效的利用。鹿新弟透露，今年他將與國(guó)家發(fā)展改革委就建議內(nèi)容進(jìn)行深入溝通，爭(zhēng)取盡早制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
“從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，從港口到公路，當(dāng)每個(gè)環(huán)節(jié)都轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，傳統(tǒng)能源就能煥發(fā)新生機(jī)。”鹿新弟始終相信，技術(shù)創(chuàng)新與制度創(chuàng)新的雙重奏，終將譜寫(xiě)出中國(guó)能源的綠色樂(lè)章。
